النقل “تؤهل” الخط الحديدي حمص / خنيفيس / مناجم الشرقية بطول 186كم

0
126

البادية – سليمان خليل|

أنجزت الكوادر العاملة في وزارتي النقل والنفط أعمال تأهيل الخط الحديدي على طول سكة القطار البالغة / 186 /كم  من حمص حتى خنيفيس- مناجم الشرقية، ليصبح طول السكة 289 كم من مناجم الشرقية باتجاه مرفأ طرطوس، لتأمين نقل الفوسفات بين حمص وطرطوس.

ولفت وزير النقل المهندس علي حمود إلى الجهود الكبيرة التي بذلت من الكوادر العاملة في الخطوط الحديدية السورية، على صعيد تتبع مسير السكة على طول المسافة وتنظيفها من العبوات الناسفة والمفخخات، حيث قدر عدد العبوات والمفخخات التي تم إزالتها /324/مفخخة.

أنجزت الكوادر العاملة في وزارتي النقل والنفط أعمال تأهيل الخط الحديدي على طول سكة القطار البالغة / 186 /كم  من حمص حتى خنيفيس- مناجم الشرقية، ليصبح طول السكة 289 كم من مناجم ا

 

لشرقية باتجاه مرفأ طرطوس، لتأمين نقل الفوسفات بين حمص وطرطوس.

ولفت وزير النقل المهندس علي حمود إلى الجهود الكبيرة التي بذلت من الكوادر العاملة في الخطوط الحديدية السورية، على صعيد تتبع مسير السكة على طول المسافة وتنظيفها من العبوات الناسفة والمفخخات، حيث قدر عدد العبوات والمفخخات التي تم إزالتها /324/مفخخة.

وقال حمود: تم صيانة الخط الحديدي من خلال ازالة الردميات و تنفيذ جسم ترابي وطبقة ساب بلاست، وتأمين بحص بازلتي، واستبدال قضبان حديدية، إضافة إلى استبدال عوارض بيتونية وتركيب جبائر فولاذية ومواد تثبيت العوارض واجراء الصيانة اللازمة للعربات ولرأس القاطر.

وأضاف وزير النقل أن الفضل الأول والأخير هو لجيشنا العربي السوري الذي دحر الارهاب في الصحراء وألحق

 بهم الهزيمة، وبالتالي مكننا من تأهيل وصيانة السكة، وكل التحية والتقدير والإكبار لجهودهم ولتضحيات الجيش التي أثمرت إعماراً وبناءً وحياةً

وعن الصعوبات التي واجهت العمل قال حمود: شملت وجود عدد كبير من المفخخات على مسار الخط الحديدي وجوانبهن، ووجود أضرار ارهابية كبيرة في بعض أجزاء السكة الحديدية، وتعرض الورشات العاملة للإصابات نتيجة انفجار بعض مخلفات الارهابن وفقدان الاتصال الخليوي والارضي وعدم وجود مرافق خدمات كون المنطقة تعرضت لعمليات قتالية، مضيفا: كل ذلك لم يمعنا من إنجاز تأهيل الخط الحديدي .

إضافة إلى نقص في عدد من الاليات التخصصية بسبب صعوبة نقل بعض المعدات والتجهيزات،وصعوبة تأمين القطع اللازمة للصيانة وإعادة تأهيل الخط الحديدي والعمل على إعادة تصنيعها وتجميعها من مستودعاتنا ومراكز صيانة المعدات في الخطوط الحديدية السورية، وصعوبة تامين الوصلات السككية والسلالم والعوارض والمفاتيح .

وأضاف: سنعود بتحقيق ايراد 2 مليار ل س سنويا، كما يمكننا على الوضع الحالي نقل 3200 طن يومياً من الفوسفات

بدوره قال م. علي غانم وزير النفط ان كوادرنا العاملة واصلت جهودها على مدار الساعة لانجاز واعادة تأهيل مناجم الفوسفات واصلاح ماخربته العصابات الارهابية المسلحة ووجودنا اليوم في هذه المناجم وعودة عجلة الانتاج والعمل هي دليل قوة الدولة واصرارها على العمل والاعمار

واضاف م. غانم اننا نهدي الانجاز إلى أبطال الجيش العربي السوري وإلى أرواح شهدائنا الأبرار وأبناء شعبنا الوفي الأبي، ونتطلع لرفع الطاقة النقلية والتمريرية بعد إعادة إعمار مركز صيانة وإصلاح القطارات في كفر عايا وسنكون حاضرون بقوة في كل ميادين العمل والإنجاز.

‏ولفت وزير النفط المهندس علي غانم الى الجهود المبذولة لانجاز المشروع والذي لما كان ليحدث لولا تضحيات الجيش العربي السوري في التصدي للارهاب وتحرير المناجم. واضاف غانم ان هذا المشروع يأتي بعد اسبوع من الانتاج الاولي للفوسفات،  لتكون سكة القطار جاهزة لنقل الفوسفات بمعدل 3-4 الاف طن يوميا مايوفر اجور النقل ويحقق ايرادات كبيرة لخزينة الدولة.

وبين وزير النفط ان الخطة تقضي انتاج مليون طن حتى نهاية العام ٢٠١٧ وستكون ٣،٥ مليون طن خلال العام القادم، بدوره قال مصلح الصالح امين فرع الحزب بحمص ان عودة النقل السككي وتشغيل نقل الفوسفات عبر القطارات هو دليل عافية وقوة واصرار وتصميم الحياة والانتاج في محافظة حمص التي تبشر بايرادات قوية وعائد على الطبقة العاملة وتنشيط للعملية الانتاجية والتنموية فيها.